Trať dlouhá téměř 1,3 kilometru by měla být podle vydaného rozhodnutí dokončená v roce 2027, náklady by podle webu pražského dopravního podniku měly přesáhnout miliardu korun. Trať se bude na nynější koleje napojovat v Bělohorské a Myslbekově ulici, ke stadionům bude stoupat Vaníčkovou ulicí. Na trase vzniknou tři nové zastávky, které se mají jmenovat Malovanka, Koleje Strahov a Stadion Strahov. Smyčka na konečné by měla být použitelná pro tramvajový, autobusový a trolejbusový provoz. (viz. mapa dole)
„Tramvaje nabídnou vyšší přepravní kapacitu v jednotlivých spojích, cestovní
komfort a s ohledem na vyšší stupeň oddělení od ostatní dopravy i rychlost
a spolehlivost ve srovnání s autobusovou dopravou,“ řekl zástupce dopravních podniků hl. města Prahy.
A já bych dodal, že tahle trasa bude jednou z nejoriginálnějších v Praze. A bude mít i svoji logiku. Fotbalový klub Sparta Praha koupil Rošického stadion a hodlá ho přestavět ke svým potřebám. Do deseti let, snad i dříve, vyroste na Strahově fungl nový fotbalový stánek pro 35 tisích diváků! Bude „domovským“ pro Spartu, nicméně informace mluví o tom, že se tam budou hrát i zápasy národního mužstva. A tramvaj rozhodně přispěje ke komfortní cestě vhůru.